YAMAHA PW V2 VOLspeed 电动自行车改装
产品信息
基本信息
雅马哈 PW V2 是一款电动自行车调谐模块，可让您提高电动自行车的电机支持速度。 通过安装调谐模块，您可以在电动机的支持下实现高达 45 公里/小时（28 英里/小时）的速度。 该产品附带安全说明和保修信息。
安全使用要求
预期用途
调整模块旨在改变电动自行车电机支架的截止阈值。 其用途应符合以下规定：
- 限制使用
- 安装要求
- 所有者和用户的义务
使用限制
以下限制与调整模块的安装相关：
- 请勿在公共区域使用：允许速度超过 25 公里/小时的电动自行车须遵守欧盟法规。 该改装模块不提供在公共区域运行的许可，因此安装后禁止参与公共道路交通和在公共道路上行驶。
- 防止误用和滥用：仅在私人、安全的财产或赛道上使用您改装的电动自行车。 请勿在公共道路或未安全封锁以防止其他人进入的区域骑行。 停车时务必锁定您的改装电动自行车，以防止误用和滥用。
一般资料
- 在开始安装调谐模块之前，请务必花时间仔细阅读这些操作说明。
- 将这些操作说明放在安全的地方，并放在触手可及的地方，以便您始终可以访问重要且安全相关的使用信息，即使在安装后也是如此。
- 将这些操作说明提供给任何其他可能骑乘您改装的电动自行车的人。
- 确保每个被允许骑乘您改装的电动自行车的人在使用前都已阅读并理解这些操作说明。
- 在将您的改装电动自行车交给其他人之前，请借助这些操作说明指导用户安全使用改装电动自行车。
- 如果您想出售改装模块或改装过的电动自行车，请务必将本手册交给未来的车主。
安全说明
这些说明中使用的警告提请您注意可能的危险。 如果您不遵循这些说明，您将危及自己和他人。 可能会导致严重伤害或重大财产损失。
警告通知分为以下几类：
- 警告：警告您如果不遵循这些说明，可能会导致致命或严重人身伤害的危险。
- 注意：警告您如果不遵循这些说明，可能会导致轻微的、通常是可逆的人员伤害。
- 注意：警告您，如果不遵循这些说明，可能会导致使用过程中的财产损失和故障。
- 重要：标识安全相关的描述和说明部分
安全使用要求
有可能的使用
调整模块可改变电动自行车电机支架的截止阈值。 因此，通过安装调谐模块，在电动机的支持下可以实现高达 45 公里/小时（28 英里/小时）的速度。 预期用途还包括无一例外地遵守以下所有规定
- 使用限制和
- 安装要求及
- 所有者和用户的义务。
限制使用
以下使用限制与电动自行车中安装调节模块相关。 请勿在公共区域使用 在公共道路或允许速度超过 25 公里/小时的公共道路上使用的电动自行车须遵守欧盟第 168/2013/EU 号车辆法规。 非欧洲国家/地区可能适用进一步的批准要求。 购买调谐模块并不需要获得在公共区域运行的任何批准。 因此，安装调校模块后禁止参与公共道路交通并禁止在公共道路上行驶。
重要信息： 防止误用和滥用
- 仅在私人、安全的财产或赛道上使用您改装的电动自行车。
- 切勿在您之前无法安全封锁以防止其他人进入的公共道路或区域上骑行。
- 还可以防止其他人在公共交通或公共道路上使用您改装的电动自行车。
- 停车时请务必锁定您的改装电动自行车。 这将防止误用和滥用，甚至被其他人误用和滥用。
限制用户圈子
达到更高的速度可能会导致电动自行车制造商确定的允许用户群体必须受到进一步限制。 这种限制必须由改装电动自行车的所有者自行决定，并考虑改装电动自行车可供使用的人的身体和心理健康状况。
重要：防止误用和滥用
- 每次转让给其他人之前，请明确界定使用权限。
- 还明确定义了要覆盖的地形。
- 停车时请务必锁定您的改装电动自行车。 这将防止其他人误用和滥用。
观察缩短的维护和检查间隔
由于电动机辅助的速度更高，因此更高的负载和力将作用在所有车辆部件上。 即使车辆的强度和设计合适，达到更高的速度也会增加所有车辆部件的磨损，尤其是制动系统和驱动系统的所有部件。
重要：定义缩短的维护和检查间隔
缩短的检查和维护周期必须由改装电动自行车的所有者自行决定，并考虑使用条件。
- 每次使用经过改装的电动自行车之前，请对车辆进行全面检查。 您必须检查设备的状况和功能
- 制动器及其功能部件，
- 车架、
- 转向系统及其功能部件，
- 驱动系统及其功能部件以及组件，
- 鞍座及其功能部件，
- 此外，在每次使用前，请遵守电动自行车制造商规定的此处未提及的所有检查。 此列表不会取代电动自行车制造商的原始操作说明。
- 根据电动自行车制造商的说明建立进一步的检查和维护周期。
- 根据您的操作条件缩短它们。
- 如有必要，请与您的专业公司协调，该公司将执行检查和维护工作。
- 这确保了遵守缩短的检查和维护间隔。
了解并遵守安装要求
为了安全使用电动自行车中的调节模块，您的电动自行车还必须满足一些要求。
电动自行车的强度和结构要求
强度和结构要求由 EN 15194 和 EN ISO 4210-2 规定，并且必须由您的电动自行车制造商确认是否适用。
警告： 防止因强度不足而增加事故风险
- 由于电动机辅助的速度更高，因此更高的负载和力将作用在所有车辆部件上。 只有明显按照这两个产品标准设计和制造的电动自行车才能在很大程度上排除因零件破损和零件故障而增加的事故风险。
- 检查您的电动自行车制造商的 EC 符合性声明。
- 仅当您的电动自行车制造商在其 EC 符合性声明中规定了 EN 15194 和 EN ISO 4210-2 这两个产品标准时，才可在您的电动自行车中安装调节模块。
- 只有当两个标准都被提及时，才可以认为满足了强度和设计的要求。
- 切勿在无法明确确定这些要求并通过电动自行车制造商的 EC 符合性声明证明这些要求的车辆中使用调谐模块。
重要信息： 赛车电动自行车、城市电动自行车或徒步电动自行车通常不配备
赛车电动自行车、城市电动自行车或徒步旅行电动自行车通常不符合强度和结构要求，因为这些类型的电动自行车的要求较低。 此外，不能假设这些电动自行车实际上仅在私人、受保护的财产或赛道上使用。
- 检查并确认驱动系统和显示要求
- 调整模块适用于特定的驱动系统和显示器类型。
- 检查您的电动自行车的设备。
- 调整模块仅适用于出厂时电动机支持速度高达 25 公里/小时的电动自行车。 不支持时速高达 20 公里/小时的儿童电动自行车和时速高达 45 公里/小时的高速电动自行车。
- 仅当您确定您的电动自行车设备与下面列出的驱动系统和显示器类型匹配时，才将调节模块安装到您的电动自行车中。
驱动系统： 显示类型： 控制单元： 雅马哈PW 液晶显示器、发光二极管 – 
兼容性 调音是 不是 与以下电机兼容： – 所有较新的雅马哈电机（PW-X、PW-X2、PW-X3、PW-SE、PW-TE、PW-ST）
– 巨型 Syncdrive Sport 和 Pro 电机。
防止损坏和故障
在驱动系统和/或显示类型不合适的车辆中使用将导致电动自行车或调谐模块出现故障或损坏。
业主的义务
改装电动自行车的任何用户都必须根据这些操作说明接受改装电动自行车所有者的相应指导，并告知使用的特殊限制以及由于速度增加而增加的风险。 改装电动自行车的所有者确保安全使用的所有要求
- 安全使用的所有要求
- 并遵守预期用途，并且
- 这些操作说明始终可供每个用户使用。
改装电动自行车的所有者承诺仅将改装电动自行车提供给已阅读并理解这些操作说明和
- 已接受有关安全和正确使用改装电动自行车的指导。
- 已接受有关安全和正确使用改装电动自行车的指导。
每个用户的义务
每个用户都有义务，
- 完整阅读并遵守这些操作说明，并且
- 无一例外地遵守所有安全和警告说明，
- 仅在技术完美的情况下并根据其预期目的，以安全意识和危险意识的方式并遵守这些操作说明和
- 立即修复发现的任何可能损害安全的损坏或故障，或者如有必要，
- 让他们得到纠正。
保修和责任
调谐模块制造商的保证和责任
- 电动自行车部件的磨损或破损增加，尤其是制动系统和/或驱动系统的部件，
- 不遵守这些操作说明，
- 调整模块或带有集成调整模块的电动自行车使用不当，
- 不遵守本操作说明的操作限制，
- 在不符合本操作说明的操作条件下使用或操作、本操作说明中未规定的安装、调试、维护或修理不当，
- 对调整模块本身或批准用于调整模块或其设备的电动自行车进行未经授权的结构、硬件或软件修改后。
重要信息： 调整模块的安装和操作风险由您自行承担。
- 调谐模块的制造商对与调谐模块的操作或安装相关的损坏不承担任何责任。
- 所提到的技术和法律后果可能不完整。
- 除了这些操作说明中提到的技术和法律后果外，根据操作地点，可能还适用进一步的要求。
- 在安装设备之前，请自行了解可能的进一步技术和法律后果以及操作调谐电动自行车必须遵守的要求。
电动自行车制造商的保修、保证和责任
由于电动机辅助的速度更高，因此所有自行车部件将承受更高的负载和力。 即使车辆具有合适的强度和设计，达到较高的速度也会增加自行车所有部件的磨损，尤其是制动系统和驱动系统的所有部件。 因此，针对电动自行车经销商或制造商的责任、保修和保证索赔将随着调校模块的使用而过期或受到严格限制。
财产损失和人身伤害
需要考虑的进一步责任排除
安装调谐模块后，电动自行车可在电动机辅助下达到高达 45 公里/小时的速度。 达到这样的速度会增加跌倒和受伤的风险，即使
注意： 降低增加的责任风险
- 精确定义您的操作条件和受保的用户群体。
- 购买适合您改装的电动自行车的使用条件和用户群体的责任保险。
警告： 减少危险增加的风险
- 使用改装的电动自行车时，请务必穿着合适的防护服和头盔，以保护自己免受更大的事故风险。
- 坚持让您改装的电动自行车的每位用户在使用过程中始终穿着适当的防护服和头盔。
注意： 从经济角度降低事故风险
- 精确定义您的操作条件和受保的用户群体。
- 为您的改装电动自行车的使用购买一份适合使用条件和用户群的保险。
功能说明
调优模块安装后提供以下功能：
- 通过电动自行车上的控制单元可调节速度限制，最高可达 45 公里/小时（28 英里/小时）
- 可调节动态模式，减少“墙效应”
- 正确显示速度和行驶距离
- 考虑当前骑行风格的剩余里程计算
- 重新拆卸调整模块后正确的总里程表读数
- 轮周可调
设定选项
所有设置均通过电动自行车上的显示屏或 RideControl 应用程序进行。
受保护的电子产品
电子器件被铸入外壳中，从而安全地防潮。
安全和保护装置
安装调整模块不会影响电动自行车的安全和保护装置。
产品技术参数
- 外壳尺寸： 37mm点¯x19mm点¯x9mm（1.46“×0.75”X 0.36“）
- 电缆长度： 大约。 140 毫米（5.5 英寸）
- 重量： 0.025 公斤（0.9 盎司）
- 功耗： 0.1W
- 供应量tage: 5VDC
装置
重要: 开始安装之前
在开始安装之前，请确认您已仔细、完整地阅读并理解了本操作说明前面的所有章节。 这是确保您仅将调整模块用于这些说明中描述的目的并按预期使用的唯一方法。
下面描述的安装和所有相关的操作说明均参考安装前ample: Haibike SDURO Fullnine RX 其他电动自行车型号
对于其他电动自行车型号，安装可能与安装略有不同
examp它们。
必备工具
- 内六角扳手 3mm / 6mm
- 扭矩扳手
可能还需要其他工具
根据电动自行车型号，下电机盖和侧电机盖也可以用其他螺钉紧固。 为此可能需要额外的工具。
记下零件号和序列号 对于支持请求请注意
记下
- 零件号 (P/N) 和
- 本操作说明书背面的调谐模块的序列号 (S/N)。 这样，您就可以随时掌握可能的支持请求的数据。
取下盖子
警告：防止意外启动
如果驱动器意外启动，手和手指可能会被剪断、挤压或缩回。 关闭电动自行车并取出电池。 这将防止电动机辅助的任何运动。 确保您的电动自行车站立牢固。
- 从护石板上拆下螺钉 (1) 和 (2)。 齿盘后面的螺丝不需要松开。
- 松开螺钉 (3)、(4) 和 (5)。
- 拆下螺钉 (3) 和 (4)，然后向下折叠电机。 螺钉 (5) 用作铰链。
- 沿着电机顶部引出的电缆，断开 3 针连接器（速度传感器）和 4 针连接器（显示屏）。
检查功能
- 将电池组装回电动自行车。
- 打开电动自行车并执行第 7 章中所述的设置。
- 设置成功后，再次关闭电动自行车并取出电池。
完成安装
- 将调谐模块和连接器放置在合适的位置，例如ample在下管中。
- 确保布置电缆，以便电机可以完全折叠起来。
- 将电机向后折叠并重新安装螺钉 (3) 和 4)。 在此过程中请勿挤压任何电缆。
注意：保护速度传感器电缆
在全避震自行车上，确保连接速度传感器的电缆在过渡到后下叉时有足够的空间移动，否则它可能会在压缩过程中撕裂。
- 将螺钉 (3)、(4) 和 (5) 拧紧至 22Nm。
- 用螺钉 (1) 和 (2) 重新安装石头防护罩。
设置
首次使用调谐模块之前或改装为另一辆自行车之后，必须始终首先执行设置。 即使发生故障，也可以通过运行安装程序来恢复模块的定义状态
- 打开电动自行车
- 同时按住“向上箭头”和“向下箭头”3 秒
- 速度 11.1 km/h 显示 10 秒。
- 电机中存储的车轮周长显示 5 秒。 可以使用“向上箭头”和“向下箭头”键调整该值。 然而，通常不需要更正。
- 当再次显示 0.0km/h 时，设置完成。
速度模式
激活速度模式后，电机辅助的速度限制会提高。 该限制可在 25 至 45 公里/小时范围内自由设定。 当电动自行车关闭时，速度模式会自动关闭，因此当电动自行车再次开启时必须重新激活。
启用
- 按住“向上箭头”键 2 秒钟。
- 速度限制显示 5 秒。 如果需要，请使用“向上箭头”或“向下箭头”键调整值。 设定值被保存。 可能的值：25..45 公里/小时。 默认值：32 公里/小时。
- 显示屏再次显示正常速度。 速度模式已激活。
停用
- 按住“向下箭头”键 2 秒钟。
- 显示屏显示 25.0km/h 2 秒。 速度模式已关闭。
动态模式
如果超过速度限制，默认情况下电机功率会大幅降低。 较高的踏板力最初不再导致较高的速度，而是导致较低的电机支持。 为了获得更自然的骑行体验，动态模式将降档分布在更宽的速度范围内，所谓的“壁效应”显着减少，并且可以以更恒定的踏板力骑行。 仅当速度模式处于活动状态时才能激活动态模式。
- 骑行时（> 10km/h），按住步行按钮 2 秒钟。
- 动态模式关闭：50.0 km/h 显示 2 秒。
- 动态模式开启：50.1 km/h 显示 2 秒。
范围计算
速度模式会显着减少电动自行车的行驶里程。 在自行车的原始状态下，行驶里程仅根据电池的当前充电水平和所选的支持水平来计算。 当速度模式启动时，当前功耗也会流入里程计算，使显示的剩余里程更加准确。
速度模式 aus
速度模式 
常见问题解答
当车速超过 25 公里/小时时，电机辅助系统需要更长的时间才能启动。这是为什么呢？
如果您不以更高的速度踩踏板，则该时间用于通过模拟高轮速将电机控制单元中的里程调整为实际行驶的公里数。 如果随后再次踩下踏板，电机需要更长的时间才能再次提供支撑。
然而，时间明显少于一秒。
取下模块后总里程是否正确？
是的，电机控制单元测量的总公里数不会因调整而改变。 这是通过在后台连续工作的调整模块中的补偿功能来确保的。 但是，在拆卸模块之前，应让自行车处于静止状态并打开速度模式，直到其自行关闭。 这确保了补偿功能正确地调整了里程。
然而，在设置过程中调整的任何车轮周长都不会影响电机控制单元的里程表读数。 因此，当调整周长时，原则上会出现偏差。
显示的速度或总里程不正确。 我能做些什么？
再次运行安装程序。 这会将当前里程从电机控制单元传输到调整模块，并且您可以选择在必要时重新调整车轮周长。
技术支持
如果您有任何疑问或问题，请通过电子邮件或电话联系我们：TLI Elektronik GmbH St.-Martin-Str. 11 D-86676 埃赫基兴 info@volspeed.de 电话：+49（0）8253/9279902
除了您的请求外，还请提供以下信息：
- 设备的商品编号和序列号（S/N、P/N）
- 自行车制造商、类型和制造年份
- 显示类型（例如 LCD）
- 电机类型（例如 Yamaha PW）
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