手动或全自动传输系统
操作手册
ATS-385
自动转换开关控制单元
CM-MI 125 自动开关控制单元
| 框架 | 断路器 | 可选择 Amps | 系统取决于框架和尺寸,例如。 选择必须来自相同的帧大小。 选择任何 MCCB 组合 230 – 400V 网络 |
| CM-M1 125 | G37D | 15 – 125 一 | |
| CM-MI 250 | F37D | 150-250A | |
| CM-MI 400 | K5OD | 250 – 400 一 | |
| CM-MI 800 | L65D | 500-800A |
- MCCB 型电气转换,带手动选项
- 易于读取机械状态。 与大多数 ATS 控制器兼容
- 完全构建和预接线以接受电源和控制器接口
- 客户选择的组合
- 工厂组装和测试
- 工厂在负载侧安装组合母线
- 带工厂安装的 MCCB、Aux 电路的电气锁定系统
- 3P 系统标准(4 极可选*)
电机规格
200 – 240 伏交流电(50 / 60 赫兹)
乌兹交流电 750V
使用220V
* 请选择断路器进行组装
完整的系统组装*
介绍
初步意见和安全注意事项
本手册涵盖 ATS-385 自动转换开关 PLC 控制器的安装、操作和维护。 本手册仅供授权和合格人员使用。
警告
高音量tage 会造成严重伤害或死亡
超过view
转换开关可保护关键电气负载免于断电。 A_ 备用(应急)发电机备份正常的电网电力。 转换开关将正常和备用电源连接到负载。 当正常电源断电时,转换开关将负载转移到备用电源。 电源恢复后,ATS 会将负载切换回正常电源。
产品结束view
ATS-385是一款多功能可编程逻辑自动转换开关控制器。 适用于 1 相和 3 相系统,包括所有必要的监控和保护。
控制器的特点:
- 基于微处理器和聚碳酸酯面板。
- 薄膜开关按钮设计。 *1
- 紧凑的尺寸和用户友好的 LED 显示屏。
- 可编程用于 3 相和 1 相电压的循环模式或固定模式显示tages 和频率。
- 所有编程和操作都可以在前面板上进行配置。
- 监控正常和待机功率的 Over/Under voltage 异常。
- 监控正常和待机功率的过频/欠频异常。
- 有负荷或无负荷运动。
- 1 周到 4 周自动安排练习/测试。
- 传输失败输出信号。
- 转运作业预警信号输出。
- 预定的自动演习/测试的预警信号输出。
- 与市场上大多数 ATS 开关兼容。
- 用于远程监视和控制选项的通信端口。 (USB/RS485/以太网/WI-FI模块SIM卡)。
- 现场编程或从远程(移动)设备(PC、智能手机)进行编程。
- 自动保存的设置(在所有电源断开和重置过程中保留的内存)。
- 前面板显示屏提供电源状态和故障警报指示。
功能/特点
ATS-385 控制器的主要功能是监控正常/备用电源并提供负载的无缝自动转移。
操作简单
从安装到编程再到使用,ATS-385 控制器在设计时都考虑到了操作的简单性。 用户友好的前面板界面简化了日常操作、编程和设置调整。
标准功能
不同 ATS 的所有逻辑设置都已预先编程并存储在其非易失性随机存取存储器 (NVRAM) 中,该存储器在电源关闭时保留其信息。 一些功能和设置点是用户可调的。
功能 1:紧急到正常的延时 (TDEN)
TDEN 延迟从紧急源到正常源的传输,以允许在进行重新传输之前稳定正常源。 当正常来源可用时开始计时。 (参考程序表第 3 行)
可调 TDEN 时间范围:00 999 秒。
特征 2:正常到紧急情况的延时 (TDNE)
TDNE 延迟从正常状态到紧急状态的转换,以便在进行重新转换之前稳定发电机。 当备用电源可用时开始计时。 (参考程序表第 4 行)
可调 TDEN 时间范围:00 250 秒。
特点 3:延时发动机启动 (TDES)
TDES 时间(延迟发动机启动)此计时器可防止由于瞬时电气故障而导致的误启动。 如果在倒计时结束前功率恢复正常,控制器将跳过发动机启动并重置计时器。 (参考程序表第 5 行)
可调 TDES 时间范围:00 30 秒。
特点 4:延时发动机冷却 (TDEC)
TDEC 允许发电机在 ATS 将负载重新切换回正常电源后空载运行。 当 ATS 连接回正常源时开始计时。 (参考程序表第 6 行)
可调 TDEC 范围:00 250 秒。
特征 5:延时中心 OFF 位置
在继续正常源之前,此计时器暂时将开关停止在中间 OFF 位置(完全切断)。 (参考程序表第 7 行)
可调时间延迟范围:00 99sec。
特征 6 : 全相位高/低音量tage 和相位感应丢失
控制器监控全相输出电压tage 来自正常和备用源。 用户可以在音量上下编程tage 窗口。 (参考程序表第 8、9、10、14、15 和 16 行)
O/V 调整范围:390 490 Vac
O/V 重置值:-10 Vac(不可调整)
U/V 调整范围:300 410 Vac
U/V 重置值:+10 Vac(不可调整)
特点 7:欠/过频感应
控制器监控正常和备用源频率。 客户可以设置上下频率范围。 (参考程序表第 11、12、13,17、18、19 和 XNUMX 行)
O/F 可调范围:51 75 Hz
O/F 重置值:-1 Hz(不可调整)
U/F可调范围:40 59Hz
U/F 重置值:-1 Hz(不可调整)
特点 8:可编程锻炼器
它可以设置为每周锻炼一次到每 4 周锻炼一次,在任何一天和任何时间,有负荷或无负荷。 练习的长度也是固定的。 (参考程序表第 23、24、25、26 和 27 行)
特征 9:故障警告输出
控制器还有一个干触点,可设置为对四种警告之一作出反应。 (参考程序表第30行)
- 传输失败警告
- 转移前警告
- 预测试/运动警告
- ATS处于紧急位置升温时
注意
ATS-385提供XNUMX个辅助接点,用于转换失败、转换前或运动前警报输出的外部输出信号。
特征 10:控制器面板照明测试
这将检查 LED 灯。 按下 OFF 按钮两次,所有面板 LED 必须亮起。

操作员面板
一般的
熟悉 ATS-385:
- 前显示窗
- 功能按钮
- 面板 LED 显示
显示窗口
ATS-385 控制器有一个四位七段显示器,用于监控所有参数、设置和消息。
屏幕显示的:
- 全相卷tage/频率显示
- 当前时间 HH:MM(仅在关闭时)
- 延时倒计时显示
- 程序设置参数显示

前面板采用五个薄膜开关按钮。

增加 (▲) 按钮
在 AUTO 模式下,每次按向上 (▲) 按钮将显示更改为下一阶段 voltage 阅读。
然而,在编程每次按下向上键时(▲) 按钮将显示的参数增加一个单位。 如果举行,向上(▲) 按钮继续滚动。
减少 (▼) 按钮
在自动模式下,每次按下(▼) 按钮改变音量之间的显示tage、值班时间和频率。
然而,在编程时每次按下(▼) 按钮将显示的参数减少一个单位。 如果持有,向下(▼) 按钮继续滚动。
自动按钮
选择 AUTO 按钮时,ATS-385 以自动模式 (AUTO) 运行,点亮相应的 LED 以指示选择。 _ 控制器根据提供的功能和预编程设置的命令自动启动发电机、从正常电源转换和重新转换到备用电源。
测试按钮
按下 TEST 按钮模拟电源故障 在 TEST 中,发电机启动并开始预编程的执行和测试序列,无论发电机是否加载。 (参考程序第 28 行)
关闭按钮
再次按下 OFF,将 ATS-385 关闭,闪烁的红色 LED 立即禁用所有功能,屏幕显示当前时间。

面板 LED 输出
八个独立的红色和蓝色 LED 灯条执行或指示每个功能。



手术
一般的
ATS-385 的五个功能:
- 自动模式
- 关模式
- 手动测试模式 (TEST)
- 编程说明
- 远程通讯说明
本节将解释每个类别下每个操作的实际使用。 假定理解前面的部分,并且操作员对硬件有基本的了解。
自动模式
AUTO 模式提供自动发动机启动、停止和功率传输,并根据先前编程的值从一个源到另一个源重新传输。
ATS-385 持续监控正常和备用源的状况。
关模式
在关闭模式下,ATS-385 禁用所有传输和保护功能,所有 LED 指示灯关闭,显示屏仅显示时间。 用户可以通过按 OFF 按钮两次来测试 LED。 每年检查并重置时钟。 错误的时间会影响锻炼者的日程安排。 在没有电源的情况下,控制器可以维持时钟工作长达一周。
但是,在编程时,OFF 按钮允许您移动到下一个程序行,然后使用向下 (▼) 和向上 (▲) 按钮更改该行的值。 3.4 手动测试模式(TEST)
按下 TEST 模拟失去正常电源。
允许控制器启动发动机并进行功率传输。 TEST 可以带负载或不带负载。
要结束,请按 AUTO 按钮。 如果正常功率可用,则控制器转回正常,发动机按照程序关闭程序停止发电机。 然而,通过按下 OFF 按钮,转换开关保持在其当前位置停止发动机,并绕过所有时间延迟。
编程说明
从前面板对控制器进行编程。
首先,将控制器设置为关闭,然后按住关闭按钮 4 秒钟。 “Vr”字样在显示屏上出现 2 秒,显示软件版本。
你现在准备好了。 开始逐行编程序列。 始终按 OFF 按钮移动到下一行。 要更改参数,请在每行中使用向上 (▲) 和向下 (▼) 箭头。 反复按向上 (▲) 或向下 (▼) 按钮,将显示改变一个。 要更快地更改,请按住按钮。
请记住始终按“关闭”按钮移动到下一行或直到“结束”出现在屏幕上。
笔记 :要随时结束和退出,请按住“OFF”按钮 4 秒钟。
如果您出错或需要恢复出厂设置,请停留或重新进入编程,然后按住 AUTO 按钮 4 秒钟,直到屏幕上出现“Apo”字样,确认所有编程行都已恢复出厂设置,就像在手动的。 (请参阅 ATS-385 出厂设置的逐行编程表)。
远程通讯说明
您可以使用远程通信模块在远程 PC/智能手机上监视和控制两台发电机组。 联系 CBI 了解可用性。
| 模型 | 通信接口 |
| KCU-01 | USB |
| KCU-02 | RS-485 |
| KCU-30 | 以太网(动态 IP) |
| KCU-40 | 无线上网 |
| KCU-50 | 3G SIM 卡 |
警告
远程启动信号可以在没有警告的情况下通过 ATS-385 启动发动机。 在发电机旁边放置一个“危险”标志,说明它可以随时启动! 建议安装警告蜂鸣器/_尾灯。 发动机意外启动可能导致严重伤害或死亡。 进行维修或保养时,务必断开远程启动信号输入。
当KCU-30、KCU-40、KCU-50 模块安装在ATS-385 上时,您可以通过iPhone 或Android 手机远程监控或操作ATS 和发电机。 目前可用于 Apple iOS5 的免费 App 软件。 系统或以上和android操作系统。
在 Apple Store 或 Google Play 搜索“Kutak”下载“Remote Communication”免费软件。
安装KCU-XX模块的ATS-385对应的程序设置包括第(32)、(33)、(34)项,必须编程第(32)项。 当第(32)项设置为“00°禁用”时,则远程监控软件仅限于读取信息,而远程命令是严格禁止的。
当安装了 KCU-02 — RS-485 通信模块时,需要在第(33)和(34)行进行额外的程序设置。
有关详细信息,请参阅 KCU-XX 硬件和软件手册
警告
ATS-385与KCU-02模块构成一个封闭的LAN网络。 每个控制器地址可设置范围为1~99,不重复。 传输速率必须相同!
在 ATS-385 控制器上安装 KCU-XX 通信模块非常简单。
步骤 1: 从控制器背面取下插槽盖。
步骤2: 将 KCU-XX 模块插入插槽并拧紧螺丝。

KCU 远程连接密码恢复
步骤1: 在进行远程连接密码恢复之前,请确保 KCU 模块已安装在控制器上。
步骤2: 进入程序模式并将程序项(36)设置为(01),然后按 OFF 按钮。 大约两秒钟后,显示窗口将出现“4”和“0000”四位数字。 出现“End”表示密码恢复成功。
注意
只有在 ATS-36 控制器上安装了 KCU 模块时,程序第 385 行才可用。
卷tag调整
ATS-385 卷tage 读数是出厂设置和校准的。 但是,如果您需要修改任何卷tage 阅读,请按照以下步骤操作。
步骤1: 在进行 Vol 之前确保电源连接到正常和备用线路侧tage 校准,然后手动启动备用发电机发电。
步骤2: 进入程序模式,将程序项(35)设置为(01)。 “VAdJ”将出现在显示窗口中。
步骤3: 按 OFF 按钮选择您希望重新校准的相位。
步骤4: 使用质量好的电压表作为校准 ATS-385 vol 的参考tage 阅读到所需阶段。
步骤5: 使用向上 (▲) 和向下 (▼) 按钮重置音量tage 在 ATS-385 上阅读。
步骤6: 按“OFF”按钮移动到下一阶段或直到屏幕上出现“End”字样。 要退出,请随时按住“OFF”按钮 4 秒。
步骤7: 如果您得到“FAIL”,则校准无效。 按 OFF 按钮重置并重复步骤 1。

安全通知和免责声明
您有责任保管好您的 KCU 远程连接密码(管理员/View呃)安全和保密,因为它们是访问您设备的关键。
如果您的密码被泄露,可能会出现严重的安全问题。 一些安全受损的风险包括设备被第三方远程控制,他们可能有犯罪意图和恶意损坏您的设备。
我们有权将使用该密码对我们的连接服务的任何使用视为由您使用并经您授权。 如果您知道或相信存在任何未经授权、欺诈或非法使用您的密码的情况,您必须在控制器中重置密码。 (请参阅控制器用户手册以重置连接密码)
逐行编程表
| 线 | 描述 | 价值 | 出厂设置 |
| 1 | 该 ATS 是在 1 相还是 3 相中运行? | 00 → 1 相 01 → 3 相 | 01 |
| 2 | 选择开关 ATS 类型 有关不同 ATS 类型的指南,请参见本手册背面的图画 |
00) MCCB BTS型ATS(单电机) 1)电机型(带分离电机的塑壳断路器) 2)空气断路器型(ACB) 3)双掷型(无OFF位置) 4)双掷型(带OFF位置) 5)Kutak TS-XXX型ATS 6)ATS型电磁接触器(MC) |
00 |
| 3 | TDEN 时间延迟紧急到正常 | 00 999 秒。 | 10秒。 |
| 4 | TDNE 时间延迟正常到紧急 | 00 250 秒。 | 10秒。 |
| 5 | TDES 时间延迟发动机启动 | 00 30 秒。 | 5秒。 |
| 6 | TDEC 延时发动机冷却 | 00 250 秒。 | 30秒。 |
| 7 | OFF 位置的时间延迟 | 00 99 秒。 | 5秒。 |
| 8 | 正常超量tage保护设置 | 39 49(390 490V) | 44(440V) |
| 9 | 正常下卷tage保护设置 | 30 41(300 410V) | 36(360V) |
| 10 | 如果 Normal vol 有问题,时间延迟tage | 00 99 秒。 ( 0 = 禁用音量tage监控) |
10秒。 |
| 11 | 正常过频保护设置 | 51 75赫兹 | 55 赫兹 |
| 12 | 正常欠频保护设定 | 40 59赫兹 | 45 赫兹 |
| 13 | 正常频率出现问题时的时间延迟 | 00 99 秒。 ( 0 = 禁用赫兹监测) |
10秒。 |
| 14 | 发电机过电压tage保护设置 | 39 49(390 490V) | 44(440V) |
| 15 | 发电机下卷tage保护设置 | 30 41(300 410V) | 36(360V) |
| 16 | 时间延迟,如果有问题 紧急卷tag输出 |
00 99 秒。 (0 = 功能禁用) |
10秒。 |
| 17 | 发电机超频设置 | 51 75赫兹 | 55 赫兹 |
| 18 | 发电机频率设定 | 40 59赫兹 | 45 赫兹 |
| 19 | 时间延迟,如果有问题 发电机频率 |
00 99 秒。 (0 = 功能禁用) |
10秒。 |
| 20 | 设置今天是星期几—— Day | 1 7 ( 周一至周日 ) | 当前的 |
| 21 | 设置今天的时间 — 小时 | 23 | 当前的 |
| 22 | 设置今天的分钟 | 59 | 当前的 |
| 23 | 设置一周中的哪一天进行引擎练习 | 1 7 ( 周一至周日 ) | 6 |
| 24 | 设置开始练习的时间 | 00 23(24 小时模式) | 12 |
| 25 | 设置发电机自动运行周期 | 1) 1 周 03) 3 周 2) 2 周 04) 4 周 |
1 |
| 26 | 运动时长 | 00 99 分钟(0 = 不运动) | 0 |
| 27 | 有负荷或无负荷运动 | 00) 无负载 01) 有负载 | 0 |
| 28 | 带载或空载测试 | 00) 无负载 01) 有负载 | 1 |
| 29 | 显示设置 | 00) 循环模式 01) 固定模式 | 0 |
| 30 | 编程辅助触点输出 | 00) 传输失败 1)预转移 2) 预锻炼者 3)当ATS处于紧急位置时 |
1 |
| 31 | 预转移/预运动时间延迟 在将负载从一个来源转移到另一个来源之前 |
00 99 秒。 | 10 |
| 32 | KCU-XX模块远程控制 | 00 → 禁用 01 → 启用 | 0 |
| 33 | KCU-02模块地址 | 00 → KCU-02 模块受限 01 99 | 0 |
| 34 | KCU-02模块传输速率 | 01 → 115200 04 → 19200 07 → 4800 02 → 57600 05 → 14400 08 → 2400 03 → 38400 06 → 9600 09 → 1200 |
3 |
| 35 | 输入交流电tag纠错 | 00 → 否 01 → 是 | 0 |
| 36 | 将 KCU 远程连接密码恢复为原始出厂默认设置。 (管理员:0000, View呃:9999) |
00 → 否 01 → 是 | 0 |
规格概要
| 描述 | 规格 |
| 交流电压tag输入范围 | 300 490 伏交流 50/60 赫兹 |
| 交流电压tage 显示范围 | 300 490 伏交流 50/60 赫兹 |
| 频率测量范围 | 40 75赫兹 |
| 远程启动触点 | 7A @ 250 伏最大 |
| 常开接点 | 5A @ 250 伏最大 |
| 紧急联络 | 5A @ 250 伏最大 |
| 辅助触点输出 | 7A @ 250 伏最大 |
| 工作温度 | -20至+70 C |
| 存储温度 | -30至+80 C |
| 相对湿度 | 最高 90% |
| 面板开孔 | 113.0(长)x 168.0(宽)4-0.5 毫米 |
| 方面 | 125.0(长)x 180.0(宽)x 51.0(高)毫米 |
| 重量 | 890 克 +/- 2% |
注意
控制单元没有内置保护保险丝。 接线时应加装保护熔断器。
推荐使用原厂设备BUSSMANN S505H,5Amps.
未添加保护保险丝或更改为其他品牌或电流值可能会导致控制单元损坏。
安装说明
一般的
ATS-385 用于前面板安装。
图/尺寸/安装参考(所有尺寸以毫米为单位。)

CBI-Electric MCCB型转换开关接线图
| 密码 | 描述 |
| CN1-1 | 正常功率 L1 voltag输出 |
| CN1-2 | 正常功率 L3 voltag输出 |
| CN1-3 | 正常功率 L2 voltag输出 |
| CN1-4 | 紧急启动电机交流电源输入 |
| CN1-5 | 正常ON信号输出 |
| CN1-6 | 常开电机交流电源输入 |
| CN1-7 | 常开电机交流电源输入 |
| CN1-8 | 紧急ON信号输出 |
| CN1-9 | 紧急启动电机交流电源输入 |
| CN-10 | 应急电源 L2 voltag输出 |
| CN1-11 | 应急电源 L3 voltag输出 |
| CN1-12 | 应急电源 L1 voltag输出 |
#NLS»普通辅助开关
#ELS»紧急辅助开关

12P AMP 住房
(中性相可能是可选的)
典型接线
单电机塑壳断路器型ATS接线图(3P/4P)——简称BTS开关

MITSUBISHI MD Type ATS接线图(3P/4P) — MCCB 带分离电机

KUTAI TS-XXX型ATS接线图(3P)

电磁接触器型ATS接线图(3P/4P)

附录:KCU 模块连接示意图



CBI-电动:低音量tage
旅行之痒 Drive Elandsfontein
南非豪登省
电话:+27 I 1928 2000
传真:+ 27 I 1392 2354
电子邮件: cbi@cbi-electric.com
Web地点: www.cbi-lowvoltag电子商务
文件/资源
![]() |
CBI CM-MI 125 自动开关控制单元 [pdf] 用户手册 CM-MI 125 自动开关控制单元, CM-MI 125, 自动开关控制单元, 开关控制单元, 控制单元 |




