CODE 3 Z3S 紧急警报装置
产品使用说明
- 开箱和预安装：
- 小心地从包装中取出产品并将其放置在平坦的表面上。检查是否有任何运输损坏，并确保所有零件齐全。如果有损坏或缺失零件，请联系运输公司或 Code 3。请勿使用损坏或破损的零件。
- 安装：
- 按照手册中提供的安装说明进行操作。确保正确接地，以防止大电流电弧和潜在危险。将警告装置放置在战略位置，以实现最佳性能。
- 手术：
- 安装后，熟悉产品的操作。测试所有功能以确保其正常运行。定期检查警告信号投影是否畅通无阻且清晰可见。
- 维护：
- 定期维护对于产品的使用寿命和有效性至关重要。遵循手册中概述的维护计划，以保持设备处于最佳工作状态。
重要的！ 在安装和使用之前阅读所有说明。 安装人员：本手册必须交付给最终用户。
警告！
未能按照制造商的建议安装或使用本产品可能会对您要保护的人造成财产损失、严重伤害和/或死亡！
除非您已阅读并理解本手册中包含的安全信息，否则请勿安装和/或操作本安全产品。
- 正确安装并结合操作人员对应急警报装置的使用、保养和维护进行培训，对于确保应急人员和公众的安全至关重要。
- 紧急警报装置通常需要高电压tages 和/或电流。 使用带电电气连接时要小心。
- 本产品必须正确接地。 接地不充分和/或电气连接短路会导致大电流电弧放电，从而导致人身伤害和/或严重的车辆损坏，包括火灾。
- 正确放置和安装对于此警告装置的性能至关重要。 安装此产品，以最大限度地提高系统的输出性能，并将控制装置放置在操作员方便触及的地方，以便他们可以在不失去与道路的视线接触的情况下操作系统。
- 请勿在安全气囊的展开区域安装本产品或布设任何电线。 安装或位于安全气囊展开区域的设备可能会降低安全气囊的有效性或成为可能导致严重人身伤害或死亡的抛射物。 有关安全气囊展开区域的信息，请参阅车主手册。 用户/操作员有责任确定合适的安装位置，以确保车内所有乘客的安全，特别是避免头部可能受到撞击的区域。
- 车辆操作员有责任每天确保本产品的所有功能正常工作。 在使用中，车辆操作者应确保警告信号的投射不会被车辆部件（即打开的行李箱或车厢门）、人、车辆或其他障碍物阻挡。
- 使用此警告装置或任何其他警告装置并不能确保所有驾驶员都能或将会观察到紧急警告信号或做出反应。 切勿将先行权视为理所当然。 车辆操作员有责任确保他们在进入十字路口、逆向行驶、高速响应或在行车道上或绕行时能够安全行驶。
- 本设备仅供授权人员使用。 用户有责任了解并遵守有关紧急警报装置的所有法律。 因此，用户应查看所有适用的城市、州和联邦法律法规。 制造商对因使用此警告装置而造成的任何损失不承担任何责任。
规格
警告！
警报器发出可能会损害听力的响亮声音。
- 测试时佩戴听力保护装置
- 警报器仅用于紧急响应
- 警笛响起时摇起车窗
- 避免暴露在车外的警笛声中
其他矩阵资源
- 产品信息： www.code3esg.com/us/en/products/matrix
- 培训视频： www.youtube.com/c/Code3Inc
- 矩阵软件： http://software.code3esg.global/updater/matrix/downloads/Matrix.exe
开箱和预安装
小心地取出产品并将其放置在平坦的表面上。检查设备是否在运输过程中损坏并找到所有部件。如果发现损坏或零件缺失，请联系运输公司或 Code 3。请勿使用损坏或破损的零件。确保产品体积tage 与计划的安装兼容。
警报器是有效的音频/视频紧急警告系统不可或缺的一部分。但是，警报器只是短距离的辅助警告装置。使用警报器并不能确保所有驾驶员都能或将观察到或对紧急警告信号作出反应，特别是在远距离或任一车辆高速行驶时。警报器应仅与有效的警告灯结合使用，切勿将其作为唯一的警告信号。切勿将通行权视为理所当然。在进入十字路口逆行或高速行驶之前，车辆驾驶员有责任确保他们能够安全通行。此警告装置的有效性在很大程度上取决于正确的安装和接线。在安装此装置之前，请阅读并遵循制造商的说明。车辆驾驶员应每天检查设备，以确保设备的所有功能正常运行。为了有效，警报器必须产生可能造成听力损伤的高音量。应警告安装人员佩戴听力保护装置，远离该区域的旁观者，并且不要在测试期间在室内操作警报器。车辆驾驶员和乘客应评估他们受到警报器噪音的影响，并确定应采取哪些措施（例如咨询专业人员或使用听力保护装置）来保护他们的听力。本设备仅供授权人员使用。用户有责任了解并遵守有关紧急警告装置的所有法律。用户应检查所有适用的城市、州和联邦法律法规。Code 3, Inc. 对因使用此警告装置而造成的任何损失不承担任何责任。正确安装对于警报器的性能和紧急车辆的安全运行至关重要。重要的是要认识到紧急车辆的操作员承受着由紧急情况引起的心理和生理压力。警报器系统的安装方式应：A) 不降低系统的声学性能，B) 尽可能限制车辆乘客舱内的噪音水平，C) 将控制装置放置在操作员方便触及的地方，以便他可以操作系统而不会失去与路面的视线接触。紧急警告装置通常需要高电压tag电弧和/或电流。正确保护带电电气连接并小心谨慎。电气连接接地或短路会引起高电流电弧，从而导致人身伤害和/或严重车辆损坏，包括火灾。正确安装并培训操作员正确使用紧急警告设备对于确保紧急人员和公众的安全至关重要。
安装和装配
重要的！ 该装置是一个安全装置，它必须连接到自己独立的带保险丝的电源点，以确保在任何其他电气附件出现故障时仍能继续运行。
警告！
在任何车辆表面钻孔时，确保该区域没有任何可能损坏的电线、燃油管路、车辆内饰等。
Z3S 警报器控制头（如图 1 所示）设计为直接安装到大多数领先制造商的控制台中。它还可以使用提供的安装硬件安装在仪表板上方、仪表板下方或传动通道上（见图 2）。在选择安装位置时，操作的简易性和操作的便利性应该是首要考虑因素。但是，用户还必须考虑车辆安全气囊的展开区域以及可能影响车辆乘员安全的其他因素。将 CAT5 电缆或麦克风连接到 Z3S 警报器控制头的背面时，请使用扎带（如图 3 所示）以减轻电线上的拉力。
Z3S Amp放大器使用四个螺钉（不提供）安装。安装 Z3S Amp放大器，以便于连接器和接线。
注意：所有 Z3S 设备都应安装在防潮的地方。所有线路都应妥善布置，以免被锋利的边缘或移动部件损坏。
软件：
本装置使用 Matrix 软件进行编程。有关详细信息，请参阅 Matrix 软件安装手册 (920-0731-00)。最新版本的 Matrix 软件可从 Code 3 下载 web地点。
接线说明
Z3S 警报器充当 Matrix 网络上的中央节点，并提供 USB 接口，以便通过 PC 进行系统配置。所有其他与 Matrix 兼容的产品都可以使用四个提供的连接中的一个或多个连接到 Z3S 警报器，这些连接标记为 AUX4、CANP_CANN、PRI-1 和 SEC-2。例如amp例如，支持 Matrix 的灯条可以通过 CAT1 电缆连接到 PRI-5 端口。
注意：必须首先使用 PRI-1 端口，然后才可以将其他产品连接到 SEC-2 端口。
有关每个线束的详细信息，请参阅下页的接线图。使用适当的压接技术和适当的线规将每个线束从警报器连接到要控制的设备。USB 端口用于将警报器连接到运行 Matrix® Configurator 软件的计算机。
小心！！请勿将 100 瓦扬声器以外的任何设备连接到警报器扬声器输出。这将使警报器和/或扬声器保修失效！
配电：
将电源线束 (690-0724-00) 中的红色 (电源) 和黑色 (接地) 线连接到标称 12 VDC 电源，以及三 (3) 个客户提供的直列式慢熔 ATC 型保险丝。每根红色 (电源) 线使用一个。每个保险丝的额定电流必须为 30A。请注意，客户选择的保险丝座也必须由制造商额定，以达到或超过相应的保险丝 ampacity。详情请参阅接线图。
注意：建议为 Z3S 警报器提供持续供电。如果电源被定时器继电器或其他第三方开关中断，则偶尔可能会发生意外结果。例如amp例如，Matrix 灯条可能会短暂进入紧急闪光模式。这是因为 Z3S Siren 已经设计为控制整个 Matrix 网络的功耗。当它自己通电并处于休眠状态时，它将切断所有其他 CAT5 连接的 MATRIX 设备的电源。
Aux A 输出为高电流；它们每个最多可提供 20A 或组合可提供 25A。Aux B 输出为中电流；它们每个最多可提供 10A。Aux C 输出为数字；它们每个最多可提供 0.5A 并可配置为正极或接地输出。Aux B 和 Aux C 输出最多可提供 25A 组合。C 输出为数字，不适用于为高于 0.5A 的设备供电。请勿将多个 C 输出组合起来为设备供电。
注意：任何电子设备都可能产生电磁干扰或受电磁干扰影响。安装任何电子设备后，请同时操作所有设备，以确保操作不受干扰。
注意：如果 AUX C 输出在运行期间检测到 5 次短路，它将关闭，直到电源循环。电源循环后功能将恢复。
| 输出负载 | ||
| 每个输出 | 综合 | |
| A* | 20 amps | 25 amp（A1+A2） |
| B* | 10 amps |
25 amp（B+C） |
| C | 0.5 amps | |
*可配置的闪存输出
| Z3 双电源输出 | |
| A1 和 A2 | B5 和 B6 |
| B1 和 B2 | B7 和 B8 |
| B3 和 B4 | |
警告！
断开车辆制动器lamp 使用任何带有继电器输出或开关控制器的警报器的电路可能会导致车辆或财产损坏、严重伤害甚至死亡。禁用该电路违反了制动灯的联邦机动车辆安全标准。以任何方式断开刹车灯的风险均由您自行承担，不建议这样做。
接线图
默认产品设置
| 按钮 | 类型 | 警灯 | 导师 | 堡垒 | 僚机 | Z3 | 切换节点 |
|
滑块位置 1 |
切换 |
标准图案： 扫 (强度 100%) |
向左/向右扫动： 主/次平滑扫描 (强度 100%) |
向左/向右扫动：
主/次平滑扫描 (强度 100%) |
向左/向右扫动： 主/次平滑扫描 (强度 100%) |
辅助 C5（正极） | |
| 辅助 C6（正极） | |||||||
|
滑块位置 2 |
切换 |
标准图案： 三重闪光 115 (SAE) (强度 100%) |
左右： 仅限主要 (强度 100%) 闪光频率：标题 13 双闪 115 |
左右： 仅限主要 (强度 100%) 闪光频率：标题 13 双闪 115 |
左右： 仅限主要 (强度 100%) 闪光频率：标题 13 双闪 115 |
辅助 A1 模式：稳定阶段 0 | |
| 喇叭铃声：启用喇叭铃声继电器 | |||||||
| 锁存输入：滑块位置 1 | |||||||
|
滑块位置 3 |
切换 |
标准图案： 追求 (强度 100%) |
左右： 主/次流行音乐 (强度 100%) 闪光频率：双闪 150 |
左右： 主/次流行音乐 (强度 100%) 闪光频率：双闪 150 |
左右： 主/次流行音乐 (强度 100%) 闪光频率：双闪 150 |
辅助 A2 模式：稳定阶段 0 | |
| 喇叭铃声：启用喇叭铃声继电器 | |||||||
| 锁存输入：滑块位置 2 | |||||||
|
A1 |
切换 |
主要音调： 哀号 1
命中并继续替代： Yelp 1 |
|||||
| 次要音调： 喊叫 1
命中并继续替代： 低 Yelp |
|||||||
| 喇叭铃声：启用喇叭铃声继电器 | |||||||
|
A2 |
切换 |
主要音调： Yelp 1
命中并继续替代： 超级 Yelp 1 |
|||||
| 次要音调： 超级 喊叫 1
命中并继续替代： 低 Yelp |
|||||||
| 喇叭铃声：启用喇叭铃声继电器 | |||||||
|
A3 |
切换 |
主要音调： 高低 1
命中并继续替代： 命令警报 |
|||||
| 次要音调： HyperLo 1
命中并继续替代： 低 Yelp |
|||||||
| 喇叭铃声：启用喇叭铃声继电器 | |||||||
| A4 | 瞬间 | 特殊音调： 手动哀号 | |||||
| A5 | 瞬间 | 特殊音调： 空气 喇叭 | |||||
| B1 | 切换 | 左巷 (强度 100%) | Aux B1 模式：稳定阶段 0 | ||||
| B2 | 切换 | 右巷 (强度 100%) | Aux B2 模式：稳定阶段 0 | ||||
| B3 | 切换 | 删除 (强度 100%) | 稳定模式： 所有高等教育 (强度 100%) | Aux B3 模式：稳定阶段 0 | |||
| B4 | 切换 | 正面场景 (强度 100%) | 稳定模式： 所有高等教育 (强度 100%) | Aux B4 模式：稳定阶段 0 | |||
| B5 | 切换 | 左场景 (强度 100%) | Aux B5 模式：稳定阶段 0 | ||||
| B6 | 切换 | 正确的场景 (强度 100%) | Aux B6 模式：稳定阶段 0 | ||||
| B7 | 定时 | Aux B7 模式：稳定阶段 0 | |||||
| B8 | 切换 | Aux B8 模式：稳定阶段 0 | |||||
|
C1 |
切换 |
左箭头棒图案：
快速构建 (强度 100%) |
左箭头棒图案：
高等教育快速建设 (强度 100%) |
左箭头棒图案：
高等教育快速建设 (强度 100%) |
辅助 C1（正极） |
||
|
C2 |
切换 |
中心箭头棒图案： 快速构建 (强度 100%) |
中心箭头棒图案： 高等教育快速建设 (强度 100%) |
中心箭头棒图案： 高等教育快速建设 (强度 100%) |
辅助 C1（正极） | ||
| 辅助 C2（正极） | |||||||
|
C3 |
切换 |
右箭头棒图案：
快速构建 (强度 100%) |
右箭头棒图案：
高等教育快速建设 (强度 100%) |
右箭头棒图案：
高等教育快速建设 (强度 100%) |
辅助 C2（正极） |
||
|
C4 |
切换 |
同时箭棒图案：
快闪 (强度 100%) |
同时箭棒图案：
三级快闪 (强度 100%) |
同时箭棒图案：
三级快闪 (强度 100%) |
辅助 C3（正极） |
||
|
C5 |
切换 |
串行灯条调光（强度 30%） |
城堡暗化 (30%) |
僚机调光 (30%) |
辅助 C4（正极） |
| 控制头 – 菜单 | ||
| 菜单 | 使用权 | 功能 |
|
背光等级 |
在警报级别 17 时按住按钮 19 或 0。菜单处于活动状态时，按钮 18 将亮起。
版本 17 或 19。 |
按住 17 可降低背光等级。按住 19 可增加背光等级。按下按钮 21 可退出菜单。 |
|
RRB 交易量 |
将输入 5（灰色线）或 RRB 功能输入驱动至 ON 状态
（默认为高）。 菜单处于活动状态时，按钮 18 将亮起。松开 17 或 19。 |
按住 17 可降低 RRB 音量。按住 19 可增加 RRB 音量。按下按钮 21 可退出菜单。 |
|
扩声量 |
按住麦克风上的 PTT 按钮。
然后在警报级别 17 时按住按钮 19 或 0。菜单处于活动状态时，按钮 18 将亮起。 版本 17 或 19。 |
按住 17 可降低 PA 音量。按住 19 可增加 PA 音量。按下按钮 21 可退出菜单。 |
| 离散输入 – 默认函数 | |||
| 输入 | 颜色 | 功能 | 积极的 |
| 在 1 | 橙子 | 免提 | 积极的 |
| 在 2 | 紫色的 | 可配置 | 地面 |
| 在 3 | 橙色/黑色 | 朴克尔 | 地面 |
| 在 4 | 紫色/ 黑色 | 警报 | 积极的 |
| 在 5 | 灰色的 | 无线电规则委员会 | 积极的 |
| 在 6 | 灰/ 黑 | 点火 – 即使有 OBD 设备也需要 | 积极的 |
| 在 7 | 粉红/ 白 | AUX C7 = 接地 | 积极的 |
| 在 8 | 棕色的 | 可配置 | 积极的 |
| 在 9 | 橙/ 白 | 可配置 | 积极的 |
| 在 10 | 紫色/ 白色 | 可配置 | 积极的 |
| 在 11 | 灰/白 | 可配置 | 积极的 |
| 在 12 | 蓝白色 | 可配置 | 积极的 |
| 在 13 | 绿/白 | 可配置 | 积极的 |
| 在 14 | 棕色/白色 | 可配置 | 积极的 |
| 1 入 RRB | 黄色的 | RRB 输入 | 不适用 |
| 2 入 RRB | 黄/ 黑 | 不适用 | |
| 喇叭环 | 白色的 | 喇叭环输入 | 地面 |
| 喇叭继电器 | 蓝色的 | 喇叭环转换继电器 | 不适用 |
功能说明
以下信息描述了 Z3S(X) 警报器系统的功能。其中许多功能均可使用 Matrix Configurator 进行配置。有关更多信息，请参阅软件手册 920-0731-00。
警笛优先级 – 声音警报器输出符合以下从高到低的优先级顺序；PTT/PA、RRB、气喇叭音、警报功能、手动音、剩余音调（例如 Wail、Yelp、Hi-Lo）。
免提 – 此模式可启用滚动功能以及 3 级警报照明，以响应车辆的喇叭输入。要启用此模式，请应用正音量tage 至分立线输入 IN 1（橙色）。
喇叭环 – 此输入允许 Z3S 警报器响应车辆喇叭按下。详情请参阅接线图。默认情况下，此输入仅在警报级别 2 或以上且音调激活时启用。启用后，车辆的喇叭输入将被警报器音调取代。
即按即走 – 此模式可覆盖激活的警笛音八 (8) 秒。可通过喇叭铃声输入启用。
注意：如果免提模式处于活动状态，喇叭铃声输入无法启用 Hit-N-Go 模式。控制头 - 默认功能表中列出了具体的覆盖音调。
滚动 – 此功能循环显示按钮输入列表，必须通过软件配置。激活后，定义的输入将前进到下一个可用按钮，例如 A1 -> A2 -> A3 -> A1。默认情况下，此输入是短按喇叭铃声。如果没有激活音调，将选择 A1。长按喇叭铃声将打开气喇叭音调。要停止功能循环，请按下当前激活的按钮。
注意：在免提模式下长按将禁用当前按钮输入。
滚动打开/关闭 – 此模式与滚动模式类似，不同之处在于它在按钮输入列表末尾插入 OFF 状态。此模式也必须通过软件进行配置。
过音量tag锁定 – 此功能监控系统供电量tag以防止扬声器损坏。电源电压tag超过 15V 的电压将关闭警报器音调，如下表所示。关闭后，通过重新激活输入可以再次打开警报器音调。这将重置过压tage 计时器。有关详细信息，请参阅软件手册 920-0731-00。
| 供应量tage | 期间 |
| 15 – 16 伏直流电 | 15 分钟 |
| 16 – 17 伏直流电 | 10 分钟 |
| 17 – 18 伏直流电 | 5 分钟 |
| 18+ VDC | 0 分钟 |
灯光警报 – 如果启用任何照明或辅助输出，此功能会定期从控制头产生可听见的噪音。
睡觉 - 此模式允许警报器在车辆关闭时进入低功率状态。从点火输入中移除正极会启动一个计时器，默认情况下该计时器持续一 (1) 小时。每当计时器用完时，Z3S 警报器就会进入睡眠模式。将正极重新应用于点火输入将阻止警报器进入睡眠状态。
过流闭锁 – 此功能可监控音调输出电流，以防止警报器损坏。如果检测到短路，控制头上的 Arrowstik 指示器的角将瞬间闪烁红色以警告操作员。重试前，音调输出将被禁用 10 秒。
无线电转播 (RRB) – 此模式允许用户通过警笛扬声器重新广播音频信号。启用此模式时，警笛音不起作用。如果双扬声器 amp 使用 Z3SX 系统。将音频信号连接到 RRB 1 和 RRB 2 离散输入（黄色和黄色/黑色）。极性不是问题。默认情况下，可以通过将正极应用于离散输入 IN 5（灰色）来启用该模式。可以使用 RRB 音量菜单调整输出音量。有关更多详细信息，请参阅控制头 - 菜单表。注意：RRB 输入旨在接收输入音量tag来自标准电台 amp放大器输出。尽管如此，仍然有可能过度驱动这些输入并造成损坏。建议在首次连接时降低连接到 RRB 电路的任何系统的输出电平。安装后应将电平提高到可用水平，以防止过度驱动/损坏 RRB 音频输入。
一键通 (PTT) – 选择麦克风侧面的瞬时按钮，将警报器输出切换至公共广播 (PA) 模式。这将覆盖所有其他活动音调输出，直到释放按钮为止。
公共广播（PA） – 此模式允许用户通过警笛扬声器广播自己的声音。这优先于所有其他警笛音调功能。按下 PTT 按钮即可启用此模式。如果双扬声器 amp 使用 Z3SX 系统。可以使用 PA 音量菜单调整输出音量。有关更多详细信息，请参阅控制头 - 菜单表。
麦克风锁定 – 如果 PTT 输入保持 30 秒，此功能将禁用 PA 模式。这将避免 PTT 长时间卡在开启位置的情况。要继续使用 PA 模式，请松开 PTT 按钮并再次按下。
保险丝指示器 – 所有保险丝均可从警报器外壳外部接触。保险丝断路时，保险丝旁边的红色 LED 会显示。如果保险丝断路，Arrowstik 指示器的角将瞬间闪烁红色以警告操作员。
注意：Z3SX 系统上辅助警报器输出的保险丝 LED 在正常运行下将亮起绿色。
帕克·基尔 – 此功能可启用待机模式。要启用此功能，请将接地线连接到分立线输入 IN 3（橙色/黑色）。当禁用停车停止时，活动音调将保持待机状态。气喇叭音调和警报功能不受待机模式的影响。
警报 - 此功能将输出报警鸣叫声。要启用此功能，请将正极应用于离散线输入 IN 4（紫色/黑色）。例如amp例如，当 K-9 单位的温度传感器达到危险水平时，这可用于向警官发出警报。警报输入即使在睡眠模式下也会运行。
点火 – 此功能控制警报器的休眠模式。将正极施加到离散输入 IN 6（灰色/黑色）可退出休眠模式。警报器和运行 Matrix Configurator 的 PC 之间的 USB 电缆也将退出休眠模式。
注意：与软件的通信终止一 (1) 分钟后系统将重置。
ArrowStik 指示器 – 位于控制头右上角的 LED 指示 Matrix 网络上任何流量控制器的当前状态。它们还用于指示系统故障：出现故障时，最左和最右箭头将瞬间闪烁红色。它们还用于显示菜单信息。
支持 - 此模式可禁用警报音并防止 Matrix 网络处于警报 3 状态。启用此模式后，受影响的控制头音调按钮将开始以稳定的速率闪烁。退出待机模式后，除警报音之外的所有功能将立即恢复。待机模式解除后，短按将重新启用音调按钮，长按将永久关闭音调。
手动音调 – 此功能启用后会发出手动风格音调。手动音调将amp 直到输入被释放。当输入被释放时，音调将恢复amp 并返回上一个功能。如果在返回之前再次按下该按钮，amp-down 完成后，音调将开始 ramp从当前频率再次启动。如果另一个音调处于活动状态，
手动音调将按照警报器优先级别优先。
积极的 - 一卷tag施加到 10V 或更高的输入线上。
地面 - 一卷tag施加到 1V 或更低的输入线上。
警报 0/1/2/3（级别 0/1/2/3）– 这些模式将默认功能组合在一起，以便一键访问，例如滑动开关位置。默认情况下，有三 (3) 个可用组。这些组可以修改。有关更多信息，请参阅软件手册 920-0731-00。
电压不足情况 – 此功能允许 Matrix 网络从长时间的低电压中恢复tag情况。一旦断电情况解除，恢复时间为五 (5) 秒或更短。控制头将发出三次蜂鸣声。断电情况之前运行的功能不会自动恢复。
按钮输入类型：
- 定时—— 按下时激活；在定义的持续时间或下一次按下后不激活
- 切换 – 按下时激活；下次按下后无效
- 瞬间—— 持有时有效；释放时无效
故障排除
| 问题 | 可能的原因 | 评论/回应 |
| 无电源 | 电源线 | 确保警报器的电源和接地连接牢固。确保输入电压tage 不超过 10-16 VDC 的范围。拆除并重新连接电源线束。 |
| 保险丝熔断/极性反接 | 检查并更换电源线束的保险丝（如有必要）。验证电源线极性是否正确。 | |
| 点火输入 | 需要点火线输入才能使警报器退出睡眠模式。确保点火线连接正确。请注意，如果移除点火，警报器将在默认的 1 小时时间段后恢复到睡眠模式。再次将点火线驱动至高电平将恢复活动操作。通过 USB 将警报器连接到 Matrix Configurator 将使网络在软件处于活动状态时保持活动状态。 | |
| 没有沟通 | 连接 | 确保所有其他 Matrix 设备都已安全连接到 Siren。例如ample，确保 CAT5 电缆完全插入 RJ45 插孔并锁紧。 |
| 无警报声 | 帕克·基尔 | 将车辆移出驻车档以退出驻车停止模式。按下所需的音调输入以退出待机模式。 |
| 过流闭锁 | Arrowstik 指示器的角将瞬间闪烁红色，以警告操作员短路情况。检查扬声器接线和状况。根据需要更换。 | |
| 过音量tag锁定 | 请参阅功能描述部分了解更多详情。在运行过程中监控车辆电源。 | |
| 宾夕法尼亚州/RRB | PA 和 RRB 功能均会覆盖正常警报器操作。松开 PTT 按钮或从 RRB 输入移除信号。 | |
| 扬声器有缺陷 | 验证扬声器两端的电阻是否在 4Ω – 6Ω 范围内。
根据需要更换扬声器。 |
|
| 警报器温度 | 警报器音调输出在温度过高时关闭。这样可以让系统冷却，避免损坏组件。一旦温度下降，警报器音调将恢复运行。 | |
| 扬声器接线 | 检查扬声器线束接线。确保锁定可靠、连接正确且连续。确保激活时警报器外壳内可以听到声音。 | |
| 打开警报器保险丝 | 扬声器有缺陷 | 验证扬声器两端的电阻是否在 4Ω – 6Ω 范围内。
根据需要更换扬声器。 |
| 辅助 A/B/C 输出过流 | 有关输出类型电流限制，请参阅规格/辅助输出。
确保每种输出类型均不超过其额定值。 |
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| 警报器音质 | 供应量低tage | 确保警报器的电源和接地连接牢固。如果安装了售后配电系统，请确保其额定电流容量足以满足所有下游负载的需要。 |
| 扬声器接线 | 检查扬声器线束接线。确保锁定可靠、连接正确且连续。确保激活时警报器外壳内可以听到声音。 | |
| 演讲者安排 | 同一输出线束上的多个扬声器必须并联安装。详情请参阅接线图。 | |
| 扬声器有缺陷 | 验证扬声器两端的电阻是否在 4Ω – 6Ω 范围内。
根据需要更换扬声器。 |
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| 扬声器过早失灵 | 供应量高tage | 验证车辆充电系统是否正常运行。供电电压tag超过15V会引起过压tage 锁定。 |
| 扬声器类型 | 仅允许使用 100W 扬声器。请联系客户支持获取已批准扬声器/扬声器额定值的列表。 |
| 问题 | 可能的原因 | 评论/回应 |
| 辅助输出故障 | 输出接线 | 检查输出线束接线。确保锁定可靠、连接正确且连续。 |
| 输出负载 | 确认负载未短路。所有输出均设计为在短路时自我限流。在某些情况下，这可能会防止保险丝开路。有关输出，请参阅规格/辅助输出
类型电流限制。确保每种输出类型均不超过其额定值。如果反复短路，AUX C 输出可能需要完整的电源循环。 |
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| PA 质量 | 扩声量 | 请参阅控制头 - 菜单表以了解更多详细信息。 |
| 麦克风连接 | 检查麦克风接线。确保锁定可靠、连接正确且连续。 | |
| 麦克风故障 | 用另一个麦克风测试警报器。 | |
| 麦克风锁定 | 如果 PTT 输入保持 30 秒，此功能将禁用 PA 模式。这将避免 PTT 长时间卡在开启位置的情况。要继续使用 PA 模式，请松开 PTT 按钮并再次按下。 | |
| 麦克风类型 | 请联系客户支持获取认可麦克风的列表。 | |
| RRB 品质 | RRB 交易量 | 请参阅控制头 - 菜单表以了解更多详细信息。 |
| 音频信号连接 | 检查麦克风接线。确保锁定可靠、连接正确且连续。 | |
| 音频信号 Amp纬度 | 确保音频源音量足够高。根据需要调高源音量。但是，输入过量可能会损坏输入。请按照本手册功能描述部分中概述的步骤进行操作。 | |
| 控制头 | 连接 | 确保控制头的 CAT5 电缆两端均完全插入 RJ45 插孔。请注意，控制头插孔标有“KEY w/ PA”。如有必要，请更换电缆。 |
| 睡眠模式 | 确保点火线连接正确，并且接通正极。 | |
| 故障 LED | 控制头右上角的 LED 用于指示系统故障：出现故障时，最左边和最右边的箭头将瞬间闪烁红色。 | |
| 帕克·基尔 | 如果相关功能处于待机状态，按钮将缓慢闪烁。将车辆移出驻车档以退出驻车停止。然后按下所需的音调输入以退出待机状态。 | |
| 配置错误 | 将警报器连接到矩阵配置器并重新加载所需的系统配置。 | |
| 意外操作（杂项） | 滚动 | 确认喇叭铃声输入未被无意触发。这可能会导致系统进入滚动模式。 |
| 配置错误 | 将警报器连接到矩阵配置器并重新加载所需的系统配置。 |
更换零件和配件
所有与产品相关的替换零件和配件都将放在一个图表中，并附有说明和零件编号。以下是示例amp更换/配件图表
| 描述 | 零件编号 |
| Z3S 矩阵手持设备 | 中日韩友好城市 |
| Z3S 按钮控制头 | 捷克共和国 |
| Z3S 旋转控制头 | 捷克共和国铁路 |
| Z3S 手持传奇 | CZZ3HL |
| Z3S 线束 | CZZ3SH |
| Z3S 传奇套装 | CZZ3SL |
| Z3S 警笛麦克风 | CZZ3中芯国际 |
| CAT5 分路器 | 矩阵分配器 |
保修单
制造商有限保修政策：
制造商保证，该产品在购买之日将符合该产品制造商的规格（可应要求从制造商处获得）。 自购买之日起，本有限保修有效期为六十（60）个月。
由 T 引起的零件或产品损坏AMP错误、事故、滥用、误用、疏忽、未经批准的改装、火灾或其他危险； 安装或操作不当； 或未按照制造商安装和操作说明中规定的维护程序进行维护，则此有限保证无效。
排除其他保修：
制造商不作任何其他明示或暗示的保证。 对于此处的适销性，质量或特定用途的适用性，或由于交易，使用或贸易惯例而引起的默示担保，均不被接受，并且在适用的法律范围内，此处不作任何默示担保。 产品的口头陈述或陈述不构成担保。
补救措施和责任限制：
制造商的唯一责任和买方对合同，侵权行为（包括过失）或在与制造商有关的产品和其使用的任何其他理论下的专有赔偿，应由制造商决定，更换，更换或买方为不合格产品支付的价格。 在任何情况下，制造商对本有限保修或与制造商产品有关的任何其他索赔所引起的责任均不超过买方在原始购买时为产品支付的金额。 在任何情况下，制造商均不对以下损失，替代设备或劳工，财产损坏或其他特殊，继发性或偶发性损坏的成本负责，无论是因违反合同，不正确的安装，其他或类似的索赔如果制造商或制造商的代表已被告知可能发生此类损害。 制造商对产品或其销售，操作和使用不承担任何责任或义务，制造商不承担任何责任，也不对与该产品有关的任何其他义务或责任承担任何责任。
本有限保修定义了特定的法律权利。 您可能还拥有其他法律权利，这些法律权利因司法管辖区而异。 一些司法管辖区不允许排除或限制偶发或间接损失。
产品退货：
如果必须将产品退回以进行维修或更换*，请在将产品运送到Code3®，Inc.之前，与我们的工厂联系以获得退货授权号（RGA编号）。在邮寄旁边的包装上清楚地写下RGA编号标签。 确保使用足够的包装材料，以免在运输过程中损坏退回的产品。
* Code3®，Inc.保留自行决定维修或更换的权利。 对于需要维修和/或修理的产品的拆卸和/或重新安装所产生的费用，Code3®，Inc.不承担任何责任。 也不用于包装，处理和运输：也不用于提供服务后退还给发件人的产品。
接触
- 10986 北沃森路, 圣路易斯, MO 63114 美国
- 美国技术服务 314-996-2800
- c3_tech_support@code3esg.com
- CODE3ESG.com
常见问题
- 问：该产品可以在所有天气条件下使用吗？
- 答：手册中没有指定天气条件，但建议保护产品免受极端天气的影响，以确保耐用性。
- 问：如果警告信号不起作用，我该如何排除故障？
- 答：检查电气连接、电源，确保没有障碍物阻碍信号投射。有关详细步骤，请参阅手册中的故障排除部分。
文件/资源
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CODE 3 Z3S 紧急警报装置 [pdf] 使用说明书 Z3S 紧急警报装置，Z3S，紧急警报装置，警报装置，装置 |
