MEEC TOOLS 019327 故障代码阅读器
安全说明
- 仅在安全的工作环境和安全条件下对车辆进行测试和检查。
- 切勿在驾驶或操纵车辆时尝试使用或阅读本产品——有致命或严重人身伤害的风险。
- 佩戴符合 ANSI 要求的安全眼镜。
- 只能在户外或通风良好的区域工作——吸入废气会造成人身伤害或死亡的风险。
- 应用驻车制动器。 如果车辆有自动变速箱，则将其置于 P（停车），如果有手动变速箱，则将其置于空档。
- 只能在户外或通风良好的区域工作——吸入废气会造成人身伤害或死亡的风险。
- 发动机运转时注意运动部件（风扇、辅助驱动等）——有严重人身伤害的危险。
- 内燃机在运行时会变得非常热——有烧伤的危险。
- 连接或断开测试设备时必须关闭发动机和点火装置，否则可能损坏车辆中的测试设备或电子设备。 在将故障代码阅读器连接到数据链路连接器 (DLC) 或从数据链路连接器 (DLC) 断开之前关闭点火开关。
- 燃料和电池烟雾是高度易燃的。 使火花、热物体和明火远离电池、燃油系统和燃油烟雾，以最大程度地降低爆炸风险。 测试期间请勿在车辆附近吸烟。
符号
技术数据
- 操作量tage 8 – 18 伏直流电
- 显示器，LCD 彩色（2.8 英寸）320 x 240 像素
- 尺寸 230 x 170 x 65 毫米
- 环境温度* 0 至 60°C
- 环境温度** -20 至 70°C
描述
- 显示带背光的 320 x 240 像素以显示测试结果。
- 按钮 ESC 取消菜单中的选择或步骤或返回上一个菜单。
- 用于连接车载计算机的 16 针诊断连接器 (OBD)。
- 按钮 I/M 准备好排放相关系统的快速检查和驱动循环验证。
- 用于读取故障代码的快速选择按钮。
- USB 连接器。
- 按钮 OK 确认菜单中的选择或步骤。
- 箭头按钮用于在菜单和子菜单中导航（向左/向右/向上/向下浏览）并转到下一个显示图像或返回到上一个显示图像。使用按钮 4 时的符号说明，I/M 准备：
- 故障状态灯 (MIL) 黄色 = 仪表板上的故障状态灯亮。
- 故障状态灯 (MIL) 灰色 = 仪表板上的故障状态灯关闭。
- 不支持
- 完全的
- 没完成
支持和功能
该产品支持OBDII/EOBD（VPW、PWM、ISO、KWP2000和CAN）和所有系统的功能，包括以下汽车品牌和车型的发动机、变速箱、ABS和安全气囊：
| 宝马 1 系 |
| E81/E82/E87/E88 (2004 – 2013) |
| F20/F21 (2011 –) |
| F52 (2017 –) |
| 宝马 2 系 |
| F22/F23（双门轿跑车 2014 –） |
| F45/F46（旅行车 2014 –） |
| F87 (2015 –) |
| 宝马 3 系 |
| E30（1982-1994） |
| E36/E46 (1998-2006) |
| E90/E91 /E92/E93 (2004 – 2013) |
| F30/F31/F34/F35 (2011 –) |
| M3/F80 (2012 –) |
| G20 (2018 –) |
| 宝马 4 系 |
| F32/F33（2 门 2013 –） |
| F36（Gran Coupé 5 门 2013 –） |
| M4 /F82/F83 (2013 –) |
| 宝马 5 系 |
| E28 (1981 - 1988) |
| E34 (1988 - 1996) |
| E39 (1998 - 2003) |
| E60/E61 (2003 – 2010) |
| F07 (2010 – 2016) |
| F10/F11 (2010 – 2016) |
| F18（长轴距 2011 – 2017） |
| F90 (2017 –) |
| G30/G31/G38 (2017 –) |
| 宝马 6 系 |
| E24 (1976 - 1989) |
| E63/E64 (2003 – 2010) |
| F06 Gran Coupé 5-D (2011 –) |
| F12/F13 二维 (2 –) |
| 宝马 7 系 |
| E23 (1977 - 1987) |
| E32 (1986 - 1994) |
| E38 (1998 - 2001) |
| E65/E66/E67/E68 (2002 – 2008) |
| F01/F02/F03/F04 (2008 – 2015) |
| G11/G12 (2015 –) |
| 宝马 8 系 |
| E31 (1990 - 1999) |
| G14/G15/G16 (2018 –) |
| 宝马X系列 | |
| X1 | E84 (2009 – 2015), F48 (2016 –),
F49 (2011 – 2017) |
| X2 | F39 (2018 –) |
| X3 | E83 (2003 – 2010), F25 (2011 – 2017), G01 (2018 –) |
| X4 | F26 (2014 –), G02 (2018 –) |
|
X5 |
E53 (2000 – 2006)、E70 2007 – 2013)、F15 (2014 –)、F85 X5 M (2014 –)、
G05 (2018 –) |
|
X6 |
E71 (2008 – 2014), E72 主动混合动力 (2009 – 2010), F16
(2014 –), F86 X6 M (2014 –) |
| X7 | G07 (2018 –) |
| 宝马Z系列 | |
| 21 | E30 (1990 - 1999) |
| 23 | E36 |
| 24 | E85/E86（2003 – 2009），
E89 (2009 - 2016) |
| 28 | E52 (1999 - 2003) |
| 宝马I系列 | |
| 13 | 101 (2013 –) |
| 18 | 112 (2014 –) |
| 小型的 |
| R50/R52/R53 (2000 – 2008) |
| R55/R56/R57 (2006 – 2015) |
| R58/R59（2011 – 2015） |
| R60/R61（2010 – 2016） |
| F54/F55/F56 (2014 –) |
| F60 (2017 –) |
| 劳斯莱斯 |
| RR1/RR2/RR3/RR4/RR5 |
关于故障代码
OBD II 系统将故障代码（诊断故障代码，DTC）存储在车辆的计算机系统中。 故障代码提供有关故障类型以及故障发生地点和条件的信息，这简化了故障跟踪和纠正。 OBD II 代码由 5 个字符的字母数字字符串组成。 第一个字符是一个字母，表示哪个控制系统导致了故障代码。 以下四个字符是提供有关故障代码在何处以及在何种条件下生成的补充信息的数字。
使用
- 打开点火开关。
- 定位 16 针诊断连接器 (DLC) 并连接故障代码阅读器。
- 选择适用于 BMW，然后选择适用于 BMW 系列诊断。 显示屏按图显示所有系列。
- 机油复位 = 机油更换复位
- EPB 复位 = 电子驻车制动器复位
- BAT = 电池
- BMS 重置 = 电池监控传感器重置
- ETCS 重置 = 电子油门控制系统重置
按 For 5 Series，然后按 G38 2017–Present。 显示屏上显示以下内容：
基本功能
按基本功能。 显示以下显示图像。
- 按系统扫描以扫描所有车辆系统。
- 按手动选择以显示所有支持的系统并选择一个系统进行诊断。
- 按手动选择，显示屏显示如下：
- 选择 ECM 发动机控制模块。 显示屏上显示以下内容：
- 按版本信息。 显示屏上显示以下内容：
- 按读取故障代码。 使用向上和向下箭头检查以下故障代码：
清除故障代码
- 选择擦除故障代码并按下 OK 按钮：
图 10 - 再次按 OK 清除故障代码或按 ESC 取消。 如图。 11
- 选择读取数据流并按下 OK 按钮：
- 选择使用左右按钮浏览。
- 使用向上和向下箭头选择所需的项目。
- 按 OK 确认选择数据流。
- 按 ESC 读取日期流。项目并按 OK 按钮。
特殊功能
- 特殊功能因型号而异。
- 按特殊功能。 显示如下显示图像：
- 按 CBS 功能。 显示如下显示图像：
哥伦比亚广播公司重置 1
发动机油、火花塞、前制动器、后制动器、冷却液、柴油颗粒过滤器、制动液、微滤器、车辆检查、检查废气排放。
哥伦比亚广播公司重置 2
机油检查/换油、检查、间隔、正确的后续服务、显示服务间隔状态。
CBS 校正
发动机油、火花塞、前制动器、后制动器、冷却液、柴油颗粒过滤器、制动液、微滤器、车辆检查、检查废气排放。
发动机控制模块 (ECM)
- 选择 ECM 发动机控制模块。 显示如下显示图像：
- 按电池管理.. 显示以下显示图像：
- 使用向上或向下箭头选择备选方案 2，然后按 OK 注册电池更换。 显示以下显示图像。
- 使用向上或向下箭头选择备选 1，然后按 OK。 显示如下显示图像：
电子驻车制动器 (EPB)
- 按下 EPB 电子驻车制动器 显示如下显示图像：
- 选择第 1 行车间模式自动抱闸或第 2 行启动自动抱闸。
- 按下转向角传感器。 显示如下显示图像：
- 信息：将前轮指向前方。 方向盘应该是水平的。
- 按清除所有系统故障代码。
- 显示如下显示图像：
- 再次按 OK 清除故障代码或按 ESC 取消。 清除故障代码后，将显示以下显示图像。
读取故障码
- 存储的故障代码也称为永久故障代码。 当故障影响排放时，这些故障代码会打开故障状态灯 (MIL)。
- 非活动故障码，也称为成熟故障码或连续故障码，是由控制单元在当前或上一个周期内检测到的故障产生的，但仍不认为是严重的故障码。
- 待处理的故障代码不会打开故障状态灯，并且如果在后续驾驶过程中没有发生故障，则不会存储在内存中。
- 使用向上和向下按钮在诊断菜单中选择读取代码，然后按 OK。 如果没有故障代码，则会显示消息没有（未决）代码存储在模块中！ （模块中没有存储未决故障代码！） 等待
- 几秒钟，然后按任意按钮返回诊断菜单。 故障代码及其意义显示在显示屏上。
- 控制单元号、故障码序列、总数
- 检测到的故障代码的数量和故障代码的类型，一般的制造商特定的，显示在显示屏的右上角。
清除故障代码
执行此步骤时必须关闭发动机和点火装置。 不要启动发动机。 在执行此步骤之前，请阅读并记下故障代码。 清除故障码后再次打开点火开关，检查是否再次产生故障码。 如果是这样，请排除故障并更正。 之后清除故障代码。
- 使用向上和向下箭头在诊断菜单中选择擦除代码。
- 显示以下带有确认请求的警告消息：“与排放相关的诊断信息将被删除/重置。 你确定吗？” 按 OK 确认并继续。
- 按 OK 确认。 “打开点火开关，但不要启动发动机。 按 OK 按钮继续。” 显示屏上显示以下内容： 与排放相关的故障代码已被清除
- 菜单 I/M Readiness 指示车辆中不同的排放相关系统是否正常工作，以便车辆准备好接受检查。 功能 I/M 就绪也可用于检查纠正性维护和维修是否正确执行，和/或检查监控状态。
数据流
该产品是与车载电脑通信的OBD II诊断仪器。 接收到的数据可以通过实时数据功能实时显示。 两个变量值（卷tage、转速、温度、速度等）和来自车辆中不同传感器、连接器和执行器的系统状态（开/关电路、燃油系统状态等）可以显示。 按ENTER。此功能激活蒸发器系统泄漏测试的必要条件，但不执行实际测试。 车辆制造商负责确定何时自动停止测试的标准。 阅读维修手册以了解在使用此功能之前需要执行哪些步骤。选择项目车辆信息并按 ENTER 按钮以显示车辆信息，例如ample 底盘号 (VIN)、校准 ID (CID) 和校准验证号 (CVN)。按语言并选择所需语言按说明、启动时显示并选择关闭或打开。
计量单位
按测量单位选择公制或英制。按皮肤样式（背景色）并选择颜色，天灰或宝石蓝。在使用产品时，如果测试结果不合理或其他问题，可以将测试结果发送给制造商带有反馈功能。 按反馈。 显示如下图： 现在按 EXIT 按钮数次返回主菜单。
Example
记录电池更换时出现故障。
- 选择Register Battery Change选项并再次注册电池更换（这一步非常重要）。
- 注册电池更换后，断开产品与车辆的连接。
- 使用 USB 数据线将产品连接到计算机，传输数据并创建反馈 file （升级 file 必须先从 AUTOPHIX 下载 web站点到计算机）。
- 选择Update.exe，显示如下图： 点击反馈，显示如下图：
- 点击设备信息，显示如下图：
设备更新
使用 USB 电缆将产品连接到计算机。
- 更新软件仅支持 Windows 7、8 和 10。
- Windows 8 和 10 可以直接运行更新软件，但必须为 Windows 7 安装驱动程序。
文件/资源
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MEEC TOOLS 019327 故障代码阅读器 [pdf] 使用说明书 019327, 故障码阅读器, 代码阅读器, 019327, 阅读器 |
